Wprowadzenie do suchej baterii.

Baterie suche są bateriami pierwotnymi w chemicznych źródłach energii i są rodzajem baterii jednorazowych. Ponieważ elektrolit tego rodzaju chemicznego urządzenia zasilającego jest rodzajem niepłynącej pasty, nazywa się go suchą baterią, co odnosi się do baterii z płynnym elektrolitem. Suche baterie nadają się nie tylko do latarek, półprzewodnikowych odbiorników radiowych, magnetofonów, aparatów fotograficznych, zegarów elektronicznych, zabawek itp., ale także do różnych dziedzin gospodarki narodowej, takich jak obrona narodowa, badania naukowe, telekomunikacja, nawigacja, lotnictwo i medycyna .

Zwykłe baterie suche to głównie baterie manganowo-cynkowe, z dodatnim prętem węglowym w środku, mieszaniną grafitu i dwutlenku manganu oraz warstwą siatki z włókien. Siatka pokryta jest gęstą pastą elektrolityczną, która składa się z roztworu chlorku amonu i skrobi. Jest też niewielka ilość konserwantu.

Najbardziej zewnętrzna warstwa to cylinder wykonany z metalowej powłoki cynkowej, która jest elektrodą ujemną. Rozładowanie akumulatora to reakcja elektrolityczna chlorku amonu i cynku, a uwolniony ładunek jest prowadzony przez grafit do dodatniego pręta węglowego. Elektrolityczna reakcja cynku to uwolni wodór. Gaz ten zwiększy rezystancję wewnętrzną akumulatora.

Dwutlenek manganu zmieszany z grafitem służy do pochłaniania wodoru. Jeśli jednak bateria będzie nadal działać lub będzie używana zbyt długo, dwutlenek manganu będzie za późno lub za późno. Jest prawie nasycony i niezdolny do wchłonięcia. W tym czasie bateria straci swoją funkcję z powodu zbyt dużej rezystancji wewnętrznej i zbyt małego prądu wyjściowego. Jeśli jednak akumulator zostanie podgrzany lub pozostawiony na jakiś czas, nagromadzony w nim wodór zostanie podgrzany i uwolniony. Powoli puść. Dwutlenek manganu również został zredukowany i odzyskany, a bateria znów będzie pełna wigoru!